روایتی از حواشی سوگواری برای شهدای حادثه تروریستی شیراز در دانشگاه شهید بهشتی / ماجرای اره‌کشی کارمند دانشگاه

برگزاری مراسم عزادرای برای شهدای حادثه تروریستی شیراز در دانشگاه شهید بهشتی با حواشی از سوی دانشجویان هنجارشکن مواجه بود.

به گزارش گروه دانشگاه خبرگزاری دانشجو، صدای اذان ظهر که بلند می‌شود، مسجد کم‌کم شلوغ می‌شود و دانشجویان از گوشه و کنار خودشان را به نماز جماعت می‌رسانند. کنار درب ورودی مسجد را سیاه‌پوش کرده‌اند به همراه شمع و عکس‌هایی از شهدای شاهچراغ.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

بعد از نماز، همه جلوی مسجد جمع می‌شوند و دسته‌ی عزاداری حرکت می‌کند. پلاکارد‌ها و عکس‌هایی از صحنه‌های خونین شاهچراغ و محکومیت اغتشاشات در دستان افراد دیده می‌شود...

«عزا عزاست امروز، روز عزاست امروز
هرکسی ایرانیه، صاحب عزاست امروز»

«موجیم که آسودگی ما عدم ماست
جمهوری اسلامی ایران حرم ماست»

«داعش به چراغ سبزتان هار شده
از این همه خون چگونه خواهید گذشت»

صدای مداحی فضا را پر کرده است.
و ندای لبیک یا حسین.

دل‌ها سوخته و قلب‌ها آتش گرفته است و شعله‌هایش در مشت‌های گره شده و کلمات کوبنده، زبانه می‌کشد. این غم، ما را به کنج اندوه و افسردگی نبرده است؛ بلکه روح دادخواهی و انتقام را هشیارتر کرده و ما را به میدان کشانده است! کآشوب در تمامی ذرّات عالم است.

پرده‌ی دوم

در نقطه‌ی دیگری از دانشگاه اما، عده‌ای به بهانه‌ی اعتراض و آزادی‌خواهی، روبه‌روی سلف دانشجویی جمع می‌شوند. ادعا‌ها و شعار‌های تکراری که بی‌ریشه‌بودن‌شان بار‌ها اثبات شده و نتیجه‌ای جز سیراب کردن دشمنان تشنه‌به‌خون ایران‌مان ندارد! که مصداق عینی آن، حادثه‌ی شاهچراغ است.

این جماعت گویا، نه تنها چشم‌هایشان را به روی دروغین بودن چهره‌ی حمایت‌کنندگانش بسته‌اند، بلکه نمی‌خواهند حتی خصومت دشمن‌ترین دشمنان را باور کنند که نقابی هم به چهره ندارد و آشکارا امنیت ما را نشانه می‌گیرد!

فحاشی می‌کنند و کف می‌زنند و در رویای باطل خویش غرق شده‌اند؛ معنای کلماتی، چون «آزادی»، «زندگی» و «زن» را که بر زبان می‌آورند، با عروسک‌های وهم‌انگیز خلط کرده‌اند!

پرده‌ی سوم

دسته‌ی عزاداری وارد میدان اصلی دانشگاه می‌شود و به سمت سردر امام‌زاده عزیز علیه‌السلام حرکت می‌کند؛ اما در میانه‌ی راه با تجمع دانشجونما‌ها مواجه می‌شود. دو جمعیت در مقابل هم قرار می‌گیرند.

یک حادثه، دو تاثیر متفاوت بر اذهان گذاشته است و شکاف بین این دو جمع را عمیق‌تر نمایان کرده است: آنان که خود را به خواب زده بودند، چشمانشان را بیشتر بر روی هم فشردند و بیشتر بر بغض و کینه‌ی خویش افزودند؛ و آنان که قلب تپنده‌ای داشتند و بیدار بودند، برخاستند و بر غیرت و معرفت خویش افزودند.

پرتو خورشید عشق بر همه افتد ولیک
سنگ به یک نوع نیست تا همه گوهر شود

فریاد آزادی‌خواهی دانشجونما‌های به‌ظاهر معترض، آمیخته به اهانت و کوتاهی در ادب است. پاسخ دانشجویانی که دسته عزاداری برپا کرده‌اند این‌گونه است:

«چه کردید چه کردید؟
به جز توهین و تهدید»

«فتنه‌گر بی‌ریشه
تهران دمشق نمی‌شه»

«براندازی شعار بود
خیلی تاثیرگذار بود»

یکی از معترضین عکس رهبر معظم انقلاب را به قصد اهانت به میان جمعیت می‌آورد و این‌جاست که افرادی از دسته‌ی مقابل، مانع او می‌شوند، اما پافشاری بر این اهانت، باعث ایجاد درگیری می‌شود.

این دسته‌ی عزاداری که این‌بار نه فقط از بسیج، بلکه فارغ از چارچوب‌های تشکلی و مرز‌های فکری و ارزشی، چه دانشجو، چه استاد چه کارمند، جمع آمده‌اند و یک‌صدا، اغتشاشات بی‌اساس و برهم زدن امینت را محکوم می‌کنند.

این جمعِ یک‌صدا، میدان می‌گیرند و مداحی می‌خوانند و سینه می‌زنند:
«بذار حالا حالا نوکر شما باشم
لحظه‌ی مرگم تو خاک کربلا باشم
من اصلا اومدم برات شهید بشم
تا تو قلب مادرت عزیز بشم...»

جمعیت معترض گویا تاب دیدن ندارد که از صحنه خارج می‌شود، اما این سینه‌زنی ادامه پیدا می‌کند و قوت قلب بچه‌های سیاه‌پوش و یک‌دل است!

دسته‌ی عزاداری باز حرکت می‌کند و مسیر خودش را می‌رود. در ادامه، باز دو جمعیت در میدان اصلی دانشگاه به هم می‌رسند. شعار‌ها با پرت کردن بطری از سمت معترضین همراه می‌شود.

در همین حین، یک خودرو با سرعت از کنار دختران انقلابی رد می‌شود و کمی جلوتر ترمز می‌زند. راننده که یکی از کارمندان دانشگاه است، با عصبانیت از ماشین پیاده می‌شود و ارّه در دست دارد! یک ارّه‌ی دیگر نیز وقتی نمایان می‌شود که وی درب صندوق ماشین خود را باز می‌کند! این امر باعث ایجاد درگیری و زخمی شدن بچه‌های انقلابی می‌شود و سلاح‌های مذکور نیز توسط حراست ضبط می‌شوند. شنیده‌ها حاکی از آن است که علت عصبانیت وی مربوط به بازکردن راه و عبور و خودرو بوده است!

پرده‌ی چهارم

جمعیت معترض متفرق شدند و دانشجویان انقلابی به سمت مزار شهدا حرکت می‌کنند. در کنار شهدای گمنام و شهید تقی رضایی و در جوار حرم امام‌زاده عزیز علیه‌السلام گرد هم می‌آیند و باز برای تجدید قوا و تجدید بیعت، مداحی و سینه‌زنی می‌کنند. گویا این عرض ادب و ارادت به اولیای خدا، نوعی یادآوری به تک‌تک ماست که کجا ایستاده‌ایم و چه رسالتی داریم. فضای آرامش پس از طوفان، هوای عجیبی دارد. آسمان هم کمی ابری و گرفته است.

کاش زودتر برسد آن صبح قریب؛ که در آن «و رایت الناس یدخلون فی دین الله افواجا...»

منبع: خبرگزاری دانشجو

کلیدواژه: حادثه تروریستی دانشگاه شهید بهشتی شاهچراغ ع اغتشاشات دسته ی عزاداری

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت snn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری دانشجو» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۲۹۵۵۴۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

فرودگاه شهید بهشتی سالانه ظرفیت پذیرش ۲ میلیون مسافر را دارد

مدیرکل فرودگاه‌های استان اصفهان گفت:ترمینال پروازهای داخلی با فضایی معادل ۱۲ هزار مترمربع، در طول سال ظرفیت پذیرش ۲ میلیون مسافر را دارد و ما به طور معمول در سال‌های اخیر بین یک میلیون و ۲۰۰ هزار مسافر تا یک میلیون ۵۰۰ هزار مسافر را پذیرش کرده‌ایم. - اخبار استانها -

به گزارش خبرگزاری تسنیم از اصفهان، ابوذر ضیایی پیش از ظهر امروز در نشست صمیمانه با خبرنگاران و اصحاب رسانه استان اصفهان، به تشریح جایگاه فرودگاه در حوزه حمل و نقل پرداخت و اظهار داشت: هر کدام از فرودگاه‌های فعال در سطح کشور، یک متولی دارند و تحت نظارت آن دستگاه فعالیت می‌کنند، به طور مثال حدود هشت یا نه فرودگاه داریم که زیر مجموعه وزارت نفت به حساب می‌آیند و پروازهای نفتی در آن فرودگاه‌ها انجام می‌شوند؛ تعداد دیگری از فرودگاه‌ها مثل فرودگاه جزیره کیش و قشم مستقیما زیر نظر منطقه آزاد اداره می‌شوند و بر خی از فرودگاه‌ها تنها فعالیت نظامی دارند و توسط نیروهای مسلح اداره می‌شوند.

وی افزود: حدود 56 فرودگاه کشور از جمله فرودگاه شهید بهشتی اصفهان زیر نظر شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران فعالیت می‌کنند و  بر اساس اساسنامه و ماموریتی که دارند، فعالیت می‌کنند. البته فرودگاه امام خمینی (ره) در قالب شهر فرودگاهی به طور مستقیم زیر نطر وزارت راه و شهرسازی فعالیت می‌کند.

مدیرکل فرودگاه‌های استان اصفهان با بیان اینکه در سطح کشور 9 فرودگاه بین‌المللی داریم که بصورت 24 ساعته آمادگی پرواز داخلی و بین‌الملی را دارند، گفت: فرودگاه شهید بهشتی اصفهان یک فرودگاه بین‌المللی و مشترک با پایگاه هشتم شکاری نهاجاست و زیر نظر شرکت فرودگاه‌های کشور فعالیت می‌کند و براساس رسالتی که داریم، وظیفه ما در حوزه راه و شهرسازی، ایجاد زیرساخت و ارائه خدمات فرودگاهی و ناوبری هوایی ایمن، کارآمد و اقتصادی است و با توجه به معیارهای ملی و بین‌المللی، وظیفه داریم که در صنعت هوانوردی و حمل و نقل هوایی استمرار خدمت‌رسانی مطلوب، ایمن و مطمئن را ایجاد کنیم.

وی ادامه داد: مهم‌ترین وظیفه ما راهبری، مدیریت، نگهداری و توسعه فرودگاه‌ها و سامانه‌های هوایی است و مدیریت کل ترافیک هوایی کشور را بر عهده داریم و در این راستا محدوده ترافیکی فرودگاه شهید بهشتی یکی از پیچیده‌ترین محدوده‌های ترافیک هوایی کشور است.

ضیایی در بخش دیگری از سخنانش به پیشینه فرودگاه اصفهان اشاره کرده و گفت: فرودگاه اصفهان در سال 1308 در محدوده کوه صفه قرار داشت و از سال 1361 به محل فعلی منتقل شد؛ بسیاری از مسیرهای پروازی(داخلی و خارجی) از فراز و یا مجاورت فرودگاه شهیدبهشتی اصفهان عبور می‌کند و در حوزه‌های گردشگری، خدمت‌رسانی؛ مدیریت بحران و پدافند غیرعامل نقش ویژه‌ای در کشور دارد.

فرودگاه اصفهان معین فرودگاه‌های مهرآباد و امام است

وی با بیان اینکه فرودگاه اصفهان، در مرکز کشور برای فرودگاه‌های امام و مهرآباد، فرودگاه معین است، گفت: اگر در این دو فرودگاه مشکلی به وجود آید و پروازی قادر به فرود در این دو فرودگاه نباشد، به فرودگاه اصفهان منتقل می‌شود؛  فرودگاه شهید بهشتی اصفهان در مقایسه با اکثر فرودگاه‌های طراز اول استان زیرساخت مناسبی دارد و به عنوان فرودگاه احتیاطی بسیاری از پروازها(داخلی و عبوری) به شمار می‌آید.

مدیرکل فرودگاه‌های استان اصفهان با بیان اینکه فرودگاه شهید بهشتی دو باند پروازی استاندارد به طول چهار و 397 متر است و از نظر استقامت از جمله بهترین باندهای فرودگاهی کشور به شمار می‌رود و در همین دهه اخیر روکش شده و برای فرود و برخاست پروازها هیچ گونه مشکلی وجود ندارد. همچنین ما در فرودگاه اصفهان 20 موقعیت پارک استاندارد را داریم که امکان افزایش ظرفیت تا 40 پارک( به صورت غیر استاندارد) وجود دارد.

وی تاکید کرد: فرودگاه شهید بهشتی موظف به ارائه سرویس ناوبری است و در این راستا تجهیزات کمک ناوبری و نظارتی،ارتباطی، هواشناسی و تجهیزات امداد و نجات بروزی داریم و خوشبختانه به سامانه رادار مجهز هستیم و مهم‌ترین مزیت این سرویس، ارتقای ضریب ایمنی پروازها و استفاده بهینه از فضا است.

ظرفیت پذیرش بیش از یک میلیون مسافر خارجی را داریم

ضیایی  با بیان اینکه فرودگاه شهید بهشتی اصفهان مجهز به سامانه‌های فرود و هواشناسی RVR است، گفت: وجود این سامانه باعث شده که حداقل دید برای پرواز ورودی در فرودگاه شهید بهشتی اصفهان به 550 متر برسد و در این زمینه جزو چهار فرودگاه برتر کشور هستیم. همچنین  در فرودگاه اصفهان دو ترمینال داریم و ترمینال پروازهای داخلی با فضایی معادل 12 هزار مترمربع،در طول سال ظرفیت پذیرش 2 میلیون مسافر را دارد و ما به طور معمول در سال‌های اخیر بین یک میلیون و 200 هزار مسافر تا یک میلیون 500 هزار مسافر را پذیرش کرده‌ایم.

وی ادامه داد: ترمینال پروازهای خارجی فرودگاه شهید بهشتی حدود 15 هزار مترمربع فضا دارد و با توجه به بیشتر و پیچیده‌تر بودن فرآیند پذیرش مسافر در پروازهای خارجی، سالانه ظرفیت پذیرش یک میلیون و 250 مسافر را دارد و ما سال گذشته حدود 270 هزار پذیرش داشتیم.

دلیل تاخیر 6 ماهه در انتشار آمار عملکرد فرودگاه‌ها چیست؟تاخیر در سه پرواز فرودگاه اهواز به دلیل وقوع گرد و غبار

فرودگاه اصفهان جزو چهار فرودگاه دارای ترمینال بار کشور است

مدیرکل فرودگاه‌های استان بیان داشت: فرودگاه شهید بهشتی جزو چهار فرودگاه کشور است که ترمینال بار هوایی دارد و همه ارگان‌های دخیل در موضوع صادرات و واردات در پنجره واحد این ترمینال مستقر هستند.

ضیایی تاکید کرد: البته در حال حاضر  کلیت پروازهای ما مسافری هستند و برای پروازهای باری محدودیت وجود دارد اما پیگیری‌های خوبی در این مورد انجام شده و حدود دو هفته قبل ممیزان هواپیمایی قطر از ترمینال بار فرودگاه اصفهان بازدید کردند و به شروع صادرات بار به قطر خوشبین هستیم. ترمینال بار فرودگاه اصفهان با اتحادیه کشاورزی اتاق بازرگانی قرارداد دارد و از طریق اتاق و مدیریت استان اصفهان پیگیری‌های خوبی در حال انجام است و امیدواریم که امسال ترمینال بار به رونق سال 99 برگردد.

مدیرکل فرودگاه‌های استان اصفهان در پاسخ به سئوالات خبرنگاران پیرامون نحوه و چگونگی بررسی سوانح هوایی گفت: بررسی سوانح تنها بر عهده سازمان هواپیمایی کشور است و اطلاعات این سوانح با تایید شورای عالی امنیت ملی منتشر می‌شود و ما به آن دسترسی نداریم.

فرودگاه اصفهان 18 مسیر پرواز داخلی دارد

ضیایی در بخش دیگری از سخنانش به پروازهای داخلی فرودگاه شهیدبهشتی پرداخت و اظهار داشت: فرودگاه اصفهان در 18 مسیر پرواز داخلی و 6 مسیر پرواز خارجی به شهرهای دوحه، کویت، دبی، استانبول، نجف و مسقط دارد؛ همچنین در طول ماه حدود 17 تا 20 شرکت هواپیمایی داخلی در فرودگاه اصفهان پرواز دارند و به طور میانگین روزانه 40 پرواز داخلی(ورود، خروج) در فرودگاه انجام می‌شود.

وی ادامه داد: همچنین در حال حاضر پروازهای چهار شرکت خارجی ترکیش،  قطر ایروبز، ایرلاین دبی و العراقیه در فرودگاه اصفهان انجام می‌شود و در حال حاضر روزانه بین 8 تا 10 پرواز خارحی(ورود، خروج) از فرودگاه اصفهان انجام می‌شود.

انتهای پیام/170/.